Sônia Campos, Brasília (DF)  |  reportagem@canalrural.com.br

A adição obrigatória de 3% de biodiesel no combustível derivado do petróleo sai mais caro para o consumidor e o governo. Todos estão pagando a mais para desenvolver o biodiesel brasileiro. O governo deixou de importar diesel a R$ 1,80 – R$ 0,89 a menos que o litro pago pelo biodiesel. Segundo especialistas, essa pode ser uma oportunidade para o produtor, pois a hora é de diversificar a produção e apostar no bioediesel, sem deixar de lado a venda do óleo de soja.

A adição de 3% obrigatória de biodiesel ao combustível desde o dia primeiro de julho trouxe para o motorista um aumento de R$ 0,03 na bomba, acumulado desde janeiro. O valor deve ficar estável até o mês de setembro, quando o governo faz novas compras de biodiesel nos leilões da Agencia Nacional de Petróleo. Neste trimestre o preço pago foi de R$ 2,69 o litro.

 

O produto sobe embalado pela alta das cotações, especialmente da soja, responsável por 80% da composição do biodiesel brasileiro. Usado em transporte de cargas e em máquinas agrícolas, o diesel tem impacto indireto no custo de muitos produtos.

– O biodiesel é um programa estratégico para o país. Ele prepara uma matriz energética mais diversificada e menos dependente do petróleo. Então, nós vamos ganhar muito nesta aposta. Vamos aumentar a produtividade e com isso reduzir o custo – disse Arnoldo de Campos, coordenador do Programa Nacional de Produção e Uso de Biodiesel do Ministério do Desenvolvimento Agrário
 
Diante dessa política do governo, para o gerente de mercados da Organização das Cooperativas Brasileiras a melhor estratégia para o produtor é diversificar a produção, continuar investindo em óleo de soja e pesquisar a participação na produção do biodiesel.
 
– Hoje nós sabemos que para o produtor é interessante produzir óleo comestível porque o preço da commoditie está interessante o preço do óleo também está aumentando. Mas ele também deve produzir biodiesel, já que a meta do governo é aumentar para 5% em 2013 a adição de biodiesel. Então, quem tem sua usina tem espaço garantido na compra do governo – justifica.

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