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Iniciou na sexta-feira, 10 de junho, a montagem das seis gruas que vão atuar na última etapa da reforma da Ponte Hercílio Luz, considerada o cartão-postal de Florianópolis. Os equipamentos vão mudar temporariamente o visual da estrutura tombada como patrimônio histórico. A partir do cronograma obtido pelo DC, saiba os detalhes e os próximos passos da fase final de restauração da ponte.

2011 primeiro prazo de entrega  da reforma da estrutura

R$169,4 milhões valor previsto para ser usado na obra na primeira licitação, em 2008

18/10/2018 nova data prevista para conclusão da obra

R$ 262,9 milhões valor do atual  contrato de restauração  da Ponte Hercílio Luz

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SUBMERSO Foram instaladas quatro estacas de 60 metros e duas de 31 metros para sustentação das bases provisórias do vão central. Elas estão enterradas em cerca de 7,5 metros de rocha maciça. Prazo: Concluído pelo Consórcio Monumentoem junho de 2014 com atraso, já que toda obra deveria ficar pronta até o final daquele ano, o que não ocorreu.

BASES DE SUSTENTAÇÃO Quatro bases de sustentação foram montadas para apoiar o vão central durante sua elevação. Prazo: Antiga empresa prometeu entregar toda a obra em 2014. Mas as bases só ficaram prontas em agosto de 2015.

TRELIÇAS Foi a ligação feita entre as quatro torres da base de sustentação. As estruturas de aço foram unidas, formando a estrutura de sustentação provisória. Prazo: Concluída em abril, conforme prometido

PISO DE MADEIRA Entre o vão central e as treliças fica uma base de madeira onde serão colocados os macacos para elevação do vão central. Prazo: Foi concluída em abril deste ano, como contratado com a Empa

RETIRADA DE MATERIAL 270 toneladas de ferro estão sendo retiradas da ponte. As treliças poderão ser utilizadas para novas pontes, e as barras de olhal estão sendo avaliadas para a construção de um museu. Prazo: Ao longo da obra

GRUAS Seis gruas, com capacidade para 2,8 mil e 3 mil toneladas, serão instaladas ao longo da ponte para os serviços de reforma. Elas serão operadas com presença humana na torre ou por joystick (controle remoto) Prazo: Começam a ser montadas hoje e ficam prontas em 13 de novembro de 2016

CABOS DE AÇO Com sustentação nas cabeceiras e nas bases do mar, serão instalados para manter as torres em pé durante a elevação do vão central. Prazo: A instalação começa em 5 de setembro e termina em 27 de fevereiro de 2017

MACACOS HIDRÁULICOS O processo de suspensão será feito com 54 macacos hidráulicos, montados em duas fileiras paralelas (entre a estrutura provisória e a ponte original). Serão acionados por computadores. Prazo: Todo o processo começa em 17 de janeiro e vai até 12 de abril de 2018

TRANSFERÊNCIA O vão central , que pesa 4,1 mil toneladas, será elevado em 55 centímetros entre janeiro e fevereiro de 2017 pelos 54 macacos, transferindo a carga para as bases de sustentação. Só o processo de elevação durará cinco dias. Prazo: Todo o processo começa em 17 de janeiro e vai até 12 de abril de 2017

BARRAS DE OLHAL Serão retiradas as 360 barras de olhal para substituição dos materiais, assim como os pendurais que as mantêm. O equipamento substituto virá da Usiminas. As mais antigas serão retiradas com maçarico caso seja difícil rompê-las por conta da oxidação. Prazo: 12 de abril de 2017 a 8 de janeiro de 2018

TORRES As duas torres vão ficar estaiadas durante a transferência de carga. Antes disso, mergulhadores farão um trabalho de reforço das bases das duas torres. Os serviços neste ponto da estrutura são fundamentais para a recuperação da estrutura por conta da sua importância. Prazo: Diferentes tipos de obras começam 4 de julho de 2016 e vão até 28 de março de 2017

PISTA A pista será de grades de metal, e não de asfalto ou madeira. Um pequeno pedaço do material já foi colocado na ponte. O novo material tem maior durabilidade e custo inferior ao asfalto. Prazo: 12 de abril de 2018 a 31 de julho de 2018

RETRANSFERÊNCIA Concluída a reforma, os macacos vão devolver a ponte ao seu eixo normal. Prazo: Abril de 2018

LIBERAÇÃO A pista será liberada para trânsito antes mesmo de desmontada toda a estrutura provisória. Prazo: 5 de outubro de 2018

CONCLUSÃO Desmonte da estrutura provisória da ponte e conclusão do serviço de reforma. Prazo: 18 de outubro de 2018