A Casa Branca pediu neste domingo uma profunda reestruturação das montadoras americanas. A General Motors e a Chrysler, que receberão US$ 13,4 bilhões do governo, têm até terça-feira para apresentar seus planos preliminares para o Departamento do Tesouro sobre os passos para reduzir custos. Os projetos finais, que servirão de base para a decisão do Tesouro de cancelar ou estender os empréstimos, deverão ser entregues no dia 31 de março.

— Precisamos de uma indústria automobilística próspera neste país. Mas, conforme tem dito o presidente, isso vai envolver uma reestruturação significativa da indústria, de forma que elas possam produzir o tipo de carro que as pessoas vão comprar no futuro — disse David Axelrod, um dos principais conselheiros do presidente dos EUA, Barack Obama, em entrevista para a Fox News.

Segundo ele, esta reestruturação vai envolver concessões não só por parte das montadoras, mas também de acionistas, credores e executivos das empresas. Axelrod afirmou que o colapso das negociações entre a GM o sindicato United Auto Workers enfatiza a gravidade da situação, enquanto o final do prazo para as montadoras se aproxima.

As negociações sobre o apoio do sindicato para a reestruturação da GM desmoronaram neste fim de semana, depois que a United Auto Workers se recusou a apoiar o projeto da direção da empresa de reformar os planos de pensão para os trabalhadores aposentados.

— Obviamente esta é uma situação difícil e todos continuaremos a trabalhar por uma solução — apontou Axelrod. — Vamos esperar para ver o que as montadoras terão a dizer na terça-feira — acrescentou ele.