Apesar das poucas retas e pontos de ultrapassagem restritos, Ferrari e McLaren confirmam a utilização do kers no GP de Monte Carlo de Fórmula-1. A peça é um sistema de recuperação de energia cinética, que aumenta a potência acumulada em reduções de velocidade.

Em uma pista com muitas curvas de baixa velocidade e poucas retas, o kers foi considerado uma desvantagem por Renault e BMW devido ao peso de cerca de 30 quilos. Mas os simuladores de Ferrari e McLaren consideraram que os 80 cavalos extras proporcionados pela peça a cada disparo serão úteis na reta dos boxes e no túnel.

– O F60 foi desenhado para levar o kers e isso é levado em conta na distribuição de peso, então é uma vantagem usá-lo por menor que seja o benefício – informa a Ferrari em nota.