O chefe da McLaren, Martin Whitmarsh, tinha razão. Outras equipes já começam a copiar a aerodinâmica da equipe inglesa. A Sauber pode ter já na Austrália o mesmo dispositivo que chamou a atenção nos carros ingleses na parte dianteira do monoposto.

A peça trabalha quando o piloto aciona com o joelho e abre uma “porta” para controlar a entrada de ar, podendo dar mais eficiência na pressão, e ganhando velocidade nas retas.

A Sauber faz mistério e ainda não confirmou se vai utilizar o dispositivo na Austrália. Mas o mistério só vai durar até a quinta-feira, quando os carros entram na pista para o primeiro treino livre. Já a Mercedes admite estar com projeto avançado.

— Tinhamos uma ideia de que eles (McLaren) estavam fazendo isso, não entendíamos como estavam fazendo, mas agora sabemos — disse Ross Brawn, chefe da equipe.

LANCEPRESS