A expressiva votação favorável à construção do metrô na Capital, que conquistou 40% dos votos da Região Metropolitana na campanha de ZH 3 Projetos para o Rio Grande, revelou o grau de ansiedade com que os porto-alegrenses esperam pela implantação dos trens subterrâneos. O prefeito José Fogaça afirma que a prefeitura busca um encontro com a ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, para convencer o governo federal a investir na obra. E sustenta que, se para o ano que vem não forem reservados no mínimo R$ 300 milhões, o metrô corre o risco de não ficar pronto para a Copa do Mundo de 2014. Confira um resumo da entrevista concedida, em seu gabinete, na tarde de sexta-feira:

Confira detalhes do projeto

Zero Hora – Como o senhor viu a expressiva preferência de 40% dos votos da Região Metropolitana pelo metrô de Porto Alegre? Já esperava essa predileção?

José Fogaça – O fato é que ele dá um status para uma cidade. É muito difícil alguém que, em comparação com outra obra, não escolha o metrô. É impossível dizer não para o metrô. Também evidencia a importância dessa obra. O metrô é necessário independentemente da Copa do Mundo, mas ela é uma boa motivação para a gente se empenhar.

ZH – Mas se sabe que a obra depende do governo federal. O que a prefeitura pretende fazer?

Fogaça – Temos que unir forças na cidade, no Estado, para fazer valer o peso político de Porto Alegre e fazer pender para cá os investimentos. Nós temos vários argumentos. A Copa é um. Outro é que o governo federal não irá gastar com os parques esportivos da cidade. Com isso, cria-se até uma obrigação do governo federal, uma necessidade indiscutível de contrapartida do governo federal de realizar uma obra de peso.

ZH – Já há encontro agendado entre a prefeitura e o governo federal?

Fogaça – Estamos tentando promover um encontro com a ministra Dilma para definir com ela as nossas obras estratégicas. Se a gente pensa na Copa, é necessário que, no mínimo, se prevejam R$ 300 milhões para o ano que vem, para elaboração do projeto e o início da obra. Tem de ser no mínimo R$ 300 milhões por ano, ou até mais do que isso, para ficar pronto até 2013. Mas o grande estrangulamento da cidade em termos de transporte público está na direção da Farrapos com Assis Brasil. E só será solucionado com reforma profunda no nosso sistema de transportes.

ZH – O senhor se refere aos Portais da Cidade?

Fogaça – Os portais fazem parte, mas são muito mais baratos. Não custarão mais do que R$ 170 milhões. Isso nós vamos fazer, a prefeitura vai fazer.

ZH – Não há concorrência com o projeto do metrô?

Fogaça – Não há contradição nenhuma, porque as fontes de recursos são bem distintas, uma não atrapalha a outra. Não vamos usar recurso do metrô para os portais, nem dos portais para o metrô.

ZH – O secretário de Mobilidade Urbana reclama de boicote da União para conceder aval ao empréstimo para os portais. O senhor crê nisso?

Fogaça – Não quero acreditar que seja, mas, às vezes, é a impressão que dá. Com dois adiamentos, a gente começa a desconfiar. Um projeto não impede o outro. Os portais serão feitos com recursos da prefeitura, e o metrô, do governo federal. Só os portais não resolvem, e só o metrô não resolve. Mas a gente não pode imaginar que vai fazer obras apenas com discurso, tem que ter recursos substantivos, reais, sem trocadilho, e em velocidade razoável.

ZH – E sem isso?

Fogaça – Eu não perco a esperança, vamos continuar lutando. Mas, se não tivermos recurso em 2010, o metrô não será para a Copa.

Veja como foi a votação e confira informações sobre cada obra: