O presidente da Associação Brasileira dos Controladores de Tráfego Aéreo, sargento Wellington Rodrigues, afirmou, em depoimento à CPI do Apagão Aéreo da Câmara, que a categoria vem sofrendo pressões desde o acidente com o avião da Gol, em setembro do ano passado, que provocou a morte de 154 pessoas. Ele reclamou que os controladores estão sendo acusados injustamente por diversos problemas de natureza técnica.

Segundo Wellington Rodrigues, antes do acidente, os controladores já haviam alertado as autoridades sobre diversos problemas e citou a chamada "Carta de Brasília", de 2005, em que eles reivindicaram treinamento operacional, aperfeiçoamento em curso de língua estrangeira e curso de formação de supervisores, entre outras medidas.

Ele afirmou ainda que o sistema de controle aéreo brasileiro possui falhas estruturais que criam áreas de superposição de responsabilidade, em que o sistema que enxerga não é o sistema que controla os vôos. Uma dessas áreas fica nas proximidades de Palmas (TO), especificamente o radar de São Félix do Araguaia.

Wellington Rodrigues disse ainda que os controladores não fizeram operação padrão, apenas limitaram o acompanhamento de vôos, conforme o que determina a legislação. Ele lembrou que o acidente provocou forte comoção entre os controladores e sobrecarregou os profissionais que assumiram os trabalhos depois que os dez controladores que estavam envolvidos no acidente foram afastados.

O sargento também defendeu a desmilitarização do controle de tráfego aéreo. Ele pediu que os militares se atenham à defesa aérea brasileira, deixando o controle de vôo civil nas mãos de civis, como ocorre em todos os países desenvolvidos.

Mais cedo, prestou depoimento o presidente do Sindicato Nacional dos Trabalhadores de Proteção ao Vôo, Jorge Botelho. Ele disse que há zonas cegas no espaço aéreo brasileiro e admitiu que 90% dos profissionais da categoria exercem atividades paralelas.

AGÊNCIA CÂMARA