Gilberto Leal  |  gilberto.leal@zerohora.com.br

O silêncio dos motores elétricos nas ruas das cidades é quebrado pelo ronco vigoroso e inconfundível do V10 a gasolina nas estradas. O conceito Asterion LPI 910-4, da Lamborghini, é outro exemplo dos superesportivos que abrem espaço para a convivência harmônica com o ambiente. O carrão da marca de máquinas automotivas do grupo Volkswagen é um híbrido plug-in – a bateria pode ser recarregada em uma tomada doméstica –, com desempenho superior ao dos irmãos mais velhos, o Aventator e o Huracán, movidos por propulsores a combustão.

O Lamborghini conceitual, homenagem ao deus grego minotauro (touro), mostra o desenvolvimento tecnológico e o esforço para atender à legislação europeia de consumo e emissões, sem comprometer o comportamento esportivo e o alto desempenho. O Asterion acelera a 100 km/h em apenas três segundos e chega à velocidade máxima de 320 km/l.

Combina propulsão híbrida de um V10 a gasolina de 610 cv com três elétricos de 300 cv, que somam 910 cv, o mais potente na história da Lamborghini.

O conceitual foi projetado para autonomia de 50 quilômetros, com velocidade máxima de 125 km/h. No modo híbrido, o consumo médio chega a 23,8 km/l e o índice de emissões de CO2, a apenas 98 g/km.

Com estrutura em fibra de carbono e pintura azul, o protótipo exposto em Paris ressalta as linhas do cupê grande, equipado com rodas de 20” na frente e 21” atrás. O interior remete aos demais modelos da marca italiana, com luxo e sofisticação de acabamento, privilegiando conforto sem comprometer o alto desepenho. Os bancos são mais elevados em relação aos outros modelos.

As informações oficiais são de que o Asterion é apenas um avançado estudo.

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