A General Motors poderá receber pelo menos US$ 5 bilhões a mais em empréstimos federais, enquanto a Chrysler LLC poderá obter até US$ 500 milhões a mais, à medida que as duas montadoras correm contra o prazo estabelecido pelo governo dos EUA para se reestruturarem, mostrou um relatório sobre os programas de resgate do setor bancário e automotivo, elaborado por um inspetor geral especial.

O relatório divulgado nesta terça-feira aponta que os recursos serão disponibilizados para capital de giro. A GM tem até 1 de junho para elaborar planos de reestruturação que satisfaçam a equipe de força-tarefa do governo, enquanto a Chrysler tem prazo mais curto, até 30 de abril.

A GM já recebeu US$ 13,4 bilhões em empréstimos do governo e a Chrysler recebeu US$ 4 bilhões. A força-tarefa rejeitou os planos de reestruturação das duas empresas no dia 30 de março e estabeleceu um novo prazo para a Chrysler fazer mais cortes e arrumar um parceiro ou ser liquidada, e para a GM completar sua reestruturação ou pedir concordata.

Uma pessoa com conhecimento dos planos informou que a quantia exata ainda não foi finalizada e será definida com as empresas. O relatório do inspetor geral aponta que, até 31 de março, o Tesouro dos EUA gastou US$ 24,8 bilhões com o Programa de Financiamento da Indústria Automotiva, de um total inicial projetado de US$ 25 bilhões. O valor inclui a ajuda às duas montadoras, bem como para as unidades financeiras, a Chrysler Financial e a GMAC Financial Services.

O Tesouro também estima que gastará até US$ 1,25 bilhão com garantias para pessoas que compraram veículos da GM ou da Chrysler durante o período de reestruturação.