O Brasil foi o único país da América Latina que reajustou os preços internos dos combustíveis diante da disparada do petróleo, aponta a Agência Internacional de Energia (AIE), em relatório divulgado nesta terça-feira. As demais nações optaram por elevar ou manter os subsídios.

A agência analisou as estratégias adotadas pelos países que não fazem parte da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) para lidar com o atual ambiente de cotações elevadas da commodity.

A entidade lembrou que no início de maio a Petrobras anunciou um reajuste de 10% para a gasolina e de 15% para o diesel, o primeiro aumento desde 2005. "Preocupado com as pressões inflacionárias, o governo reduziu o imposto sobre a gasolina para manter o preço na bomba. No entanto, no caso do diesel a redução foi marginal e os preços no varejo subiram 9%", diz a agência.

Segundo a AIE, além da mudança fiscal, os carros bicombustíveis também contribuem para segurar a gasolina. Nos demais países da América Latina, a situação é diferente. O Chile adicionou recentemente mais US$ 1 bilhão ao seu fundo de estabilização dos combustíveis, que tem como objetivo amortecer as flutuações. Na Colômbia, o governo adiou planos de eliminar subsídios, num esforço para manter a inflação sob controle. No entanto, para reduzir o impacto fiscal, as empresas do setor terão de fazer uma "contribuição adicional", que ainda será definida.

Conforme a AIE, três países permanecem relutantes em remover seus regimes de administração de preços: Argentina, México e Venezuela. Para a agência, o México e a Venezuela podem suportar a manutenção dos subsídios devido as suas posições de exportadores da commodity. Mas a AIE avalia que o custo dessa política é elevado: representa 2% do PIB mexicano e 7% do venezuelano. No caso da Argentina, a entidade nota que o país está se deparando com desabastecimentos constantes, já que as empresa privadas estão relutantes em abastecer o mercado doméstico.

Agência Estado