Com planos de tornar-se um império automotivo na Europa, a Porsche tem presença pequena no Brasil. A marca, que importa modelos de alto luxo, vendeu no ano passado 459 carros no País. Nos dois primeiros meses deste ano, importou 130 unidades de modelos que custam entre R$ 237,1 mil e R$ 597,8 mil.

Já a Volkswagen, a marca que a Porsche passará a controlar, é uma das maiores montadoras do País. A empresa vendeu no primeiro bimestre do ano 89.396 veículos, com participação de 22,5% do mercado brasileiro, muito perto da General Motors (GM), com 22,6% das vendas (89.670 unidades). A Fiat, líder no mercado há seis anos - posição tirada, na época, da Volkswagen -, vendeu 99.198 veículos, garantindo 25% da fatia do bolo nacional.

A fabricante de caminhões Scania, que passa a ter 37,7% de suas ações controladas pela Volkswagen, atua no Brasil apenas no mercado de caminhões de grande porte. A marca vendeu no ano passado 6.505 unidades, ou 6% do mercado total.

Já a Volkswagen Caminhões disputa a liderança do segmento com a Mercedes-Benz e tem quase 30% das vendas. O Brasil é o único país onde a Volks produz caminhões e ônibus com marca própria. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.