Depois de Williams e Toyota, agora é a vez da Brawn GP ter a legalidade de seu carro questionada pelas outras equipes da Fórmula-1. O motivo da polêmica também é o difusor de ar traseiro.

As equipes Ferrari e Renault já levantaram suspeitas de irregularidade da peça, cujo desenho ajudaria a aumentar a pressão aerodinâmica do modelo BGP001, que tem dominado os testes de pré-temporada na Espanha.

O diretor geral da Ferrari, Stefano Domenicali, já pediu à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) que esclareça todas as dúvidas sobre a legalidade das peças dos três carros.

– A FIA tem de dissipar todas as dúvidas. Espero que eles façam isso rápida e claramente – declarou.

O regulamento da Fórmula-1 sofreu várias mudanças para 2009. Uma das áreas mais afetadas dos carros foi a aerodinâmica, na qual o difusor de ar traseiro está inserido. A asa dianteira e o aerofólio traseiro dos carros também sofreu mudanças drásticas.