Com 48ºC na pista do Bahrein, o segundo treino livre desta sexta-feira foi marcado por vários testes de tipos de pneus com quantidades diferentes de combustíveis. O domínio foi de Nico Rosberg, da Mercedes. O piloto marcou 1min55s409, e fez também o segundo tempo mais rápido. Seu companheiro Michael Schumacher melhorou em relação à primeira sessão e foi o terceiro, atrás de Lewis Hamilton, da McLaren.

Entre os brasileiros, o destaque foi a estreia do brasileiro Bruno Senna, da HTR. Porém, ele ficou em último lugar, mais de 13 segundos acima de Rosberg. Felipe Massa, da Ferrari, foi o sétimo; Rubens Barrichello, da Williams, foi o 13º; e Lucas di Grassi, da Virgin, o 19º.

Depois que começou a contagem regressiva de 1h30min, Jaime Alguersuari, da Toro Rosso se apressou e foi o primeiro a ir à pista. Depois do espanhol, Vitaly Petrov, da Renault, e Mark Webber, da Red Bull, Vitantonio Liuzzi, da Force India, Lucas di Grassi, da Virgin, Kamui Kobayashi, da Sauber e outros começaram a encher o traçado aos poucos.

O primeiro a cronometrar tempo foi mesmo Alguersuari, com mais de dois minutos. O primeiro brasileiro a fazer uma volta rápida foi Lucas di Grassi, que não havia o feito na primeira sessão, mas também não marcou um bom tempo. A esta altura, o líder era Liuzzi.

Entre os favoritos, Jenson Button foi o primeiro a marcar tempo, fez 1min56s944, que seria o terceiro lugar na primeira sessão. Em seguido, o alemão Nico Hulkenberg cronometrou 1min56s799, muito melhor que sua volta da sua primeira sessão, sendo o líder do momento, mas rapidamente superado por Lewis Hamilton, da McLaren, que fez o melhor tempo do dia: 1min56s051. Rubens Barrichello, da Williams, era o quarto.

Depois as Mercedes foram à liderança. Nico Rosberg voou na pista e fez 1min55s555, quando Michael Schumacher fez cerca de meio décimo a mais. Adrian Sutil, da Force India, não conseguia igualar a performance do primeiro treino livre, assim como as Ferraris de Fernando Alonso e Felipe Massa, que provavelmente estavam com os tanques cheios, já que faziam 4s a mais que o líder, que no momento ainda era Rosberg.

E a sensação de 2009 Sebastian Vettel começa a fazer voltas rápidas, mas quando estava em destaque, passou direto na curva 23 e saiu da pista, dirigindo-se ao boxe, ele estava em sexto.

A essa altura, menos equilíbrio do que na primeira sessão, quando a diferença entre o líder e o décimo foi de um pouco a mais do que um segundo. Neste parte, era de mais de três segundos.

Lucas di Grassi ficou em destaque depois, mesmo fazendo de tudo para tirar o máximo de seu carro, fez mais de 6s a mais que Rosberg. Enquanto isso, Hamilton também bobeou em uma curva e deu um rápido passeio por fora da pista.

Force India, com Vitantonio Liuzzi foi para a pista com pneus macios e baixou seu tempo. No mesmo momento, Jenson Button se aproxima de Bruno Senna na pista, e reclama da lentidão da HTR do brasileiro. Felipe Massa seguia com muito combustível, ficando em 12º. Hamilton assume a vice-liderança.

Com meia de hora de treino, os tempos começaram a ficar mais altos, alguns carros testando os pneus, outros com tanques cheio, outros ainda fazendo as duas coisas. As voltas ficaram cerca de cinco segundos mais lentas. Bruno Senna era o mais lento, com mais de 13 segundos de diferença.

Menos a Ferrari de Fernando Alonso, que começou a fazer voltas mais rápidas, mas ainda quase 2s mais lentas que o tempo de Rosberg, que agora já tinha o tempo de 1min55s409. Seu companheiro, Schumacher, agora ia mais rápido. O heptacampeão virou em apenas quase meio décimo a mais. Vitaly Petrov, da Renault, também fazia bons tempos, e era o quinto. Alguersuari derrapa, roda na pista e para na contramão.

O brasileiro Felipe Massa resolveu fazer testes com o pneu macio estando com o tanque cheio. Resultado: escorregada e pequena passada na terra.

Começando os últimos 20 minutos, Pedro de la Rosa, da Sauber, fez um bom tempo, sendo o oitavo lugar. O líder Rosberg chegou a voltar para a pista, mas também estava muito pesado. E daí para o final, Felipe Massa fez o sétimo tempo, foram feitos mais testes com pneus macios, principalmente, e nada de relevante.

Sebastién Buemi, da Toro Rosso, e Karun Chandhok, da HTR foram os únicos a não iram à pista.

Os tempos:

1 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m55s409 (23 voltas)
2 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m55s854 (22)
3 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m55s903 (23)
4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m56s076 (28)
5 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m56s459 (18)
6 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m56s501 (26)
7 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m56s555 (30)
8 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m56s750 (26)
9 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m57s140 (25)
10 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1m57s255 (24)
11 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m57s352 (27)
12 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m57s361 (29)
13 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m57s452 (21)
14 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m57s833 (29)
15 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m58s155 (29)
16 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m59s799 (31)
17 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 2m00s444 (12)
18 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 2m00s873 (23)
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 2m00s990 (14)
20 - Timo Glock (ALE/VR-Cosworth) - 2m02s037 (3)
21 - Lucas di Grassi (BRA/VR-Cosworth) - 2m02s188 (21)
22 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 2m06s968 (17)
23 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - sem tempo (1)
24 - Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) - sem tempo (0)

Confira o infográfico: Um novo Senna na Fórmula-1