Gerente financeira da BR Vias, Maria Célia Juanes, informou que o estudo de evolução de tráfego foi a variável mais relevante para a realização do projeto que resultou na menor tarifa oferecida para o quinto lote (BR 153, trecho paulista da Transbrasiliana), de R$ 2,45 por pedágio, o que corresponde a um deságio de 40% sobre a tarifa-teto.

— Nós somos o único consórcio genuinamente brasileiro e temos experiência em transportes, telecomunicações e construção — ressaltou a executiva, lembrando que o consórcio é formado pelas empresas Aeropar (da família Constantino, dona da companhia aérea Gol e do grupo rodoviário Áurea), da Splice e Wtorre.

O representante da espanhola Acciona no Brasil, Ricardo Rios, preferiu não dar detalhes sobre a estruturação financeira da companhia para arrematar o sétimo lote do leilão de rodovias federais, referente ao trecho da BR-393, entre a divisa de Minas Gerais e Rio de Janeiro até a via Dutra.

Questionado sobre o risco de cassação da liminar, que permitiu à empresa participar do leilão, Rios disse apenas que "está confiante". A empresa, que chegou a anunciar uma parceria com a BR Vias para participar do leilão, desfez o acordo poucos dias antes da disputa. No entanto, o executivo não quis comentar os motivos.

— Hoje é um dia apenas para comemorar — afirmou.